フューエルデリバリパイプ
パワーを上げれば当然必要となる燃料の量も増えます。そこでフェールライン流動の抵抗を削減したデリバリーパイプを製作しました。またメインインジェクターの容量を上げた仕様に対応できる大容量インジェクター用も設定してあります。
| 適合車種 | インジェクター径 | 部品番号 | 価格(税別) | 備 考 |
|---|---|---|---|---|
| NISSAN | ||||
| SR20DET/PS13 | 10.5mm | 2002M-N001 | 販売終了 | 適合インジェクター例: RB26ノーマル 440cc、NISMO 600cc |
| 10.8mm | 2002M-N001R | 販売終了 | 適合インジェクター例: サード550cc、700cc | |
| 11.0mm | 2002M-N003R | 販売終了 | 適合インジェクター例: JUN 890cc、トラスト | |
レギュレータオフフィッティング
JUN'Sデリバリーパイプの配管の取付を変更したいときにお使い下さい。
| 図番 | 部品図 | 社内呼称 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 |
 ノーマルレギュレータベース |
ベース |
ノーマルレギュレータをデリバリパイプに取り付けるときに使用します。 ネジ部はM14×1.5とNPT3/8の２種類があります。 |
| 2 |
 レギュレータオフフィッティング(アールズ#6) |
アールズ#6 | レギュレーターを移動する際、ノーマルレギュレータ用ベースに組み付けることによりアールズフィッティングに対応します。 |
| 3 |
 レギュレータオフフィッティング(ホース口) |
ホース口 | レギュレーターを移動する際、ノーマルレギュレータ用ベースに組み付けることにより燃料ホースを直接取り付けることが出来ます。 |
| 4 |
 アールズ対応ストレートネジ |
ストレートネジ |
デリバリパイプとアールズ#6をつなぐフィッティングです。 このフィッティング１つで、１番と２番のフィッティングを組み合わせて使用する場合と同様に使用できます。 |
- １番,４番は付属品で設定されている物と同じ部品です。
- １番のノーマルレギュレーター用ベースは取り付ける相手側のネジによって、ストレートネジ(新タイプM14×1.5)か、テーパーネジ(旧タイプNPT3/8)をお選び下さい。
- ４番のフィッティングのネジ部分はM14×1.5のみの設定(テーパーネジは設定なし)となっております。
- ２番，３番のフィッティングは１番のベースに組み付けて使用します。単体での使用は出来ません。
| 適合車種 | タイプ | 図番 | 部品番号 | 価格(税別) | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN | |||||
| SR20DET | ベース M14x1.5 | 1 | 2005M-N003 | ¥5,000 | |
| ベース NPT3/8 | 1 | 2005M-N004 | ¥5,000 | ||
| アールズタイプ #6 | 2 | 2005M-N005 | ¥5,000 | ||
| ホース口タイプ | 3 | 2005M-N006 | ¥5,000 | ||
| Earl's対応ストレートネジ | 4 | 2005M-N007 | ¥5,000 | ||
