強化クランクメインキャップボルト
クランクシャフトは、燃焼による力を受けて回転に変える、とても加重がかかり且つ重要な部分です。そのパーツの軸受け部を固定しているのがクランクメインキャップボルトです。この部分が伸びたりすると、クランクハウジングが真円でなくなり当たりが悪くなり焼き付くこともあります。JUN'Sクランクメインキャップスタッドキットは、シリンダーブロック側ネジを最大限まで生かし、テンションが最もよくかかるように設計した、耐久性を考えてつくられたパーツです。そのまま無加工で使えるレギュラータイプと、ボルト穴を拡大して、更に太く強いボルトを使うレーシングタイプの２種類を用意しています。
| エンジン型式 | 仕様(単位:mm) | 部品番号 | 価格(10%税込) | 備 考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 形状 | サイズ | |||||
| NISSAN | ||||||
| L4 | スタッド式 | 純正 | 1025M-N004 | ¥30,800 | #202-5401 | |
| L6 | スタッド式 | 純正 | 1025M-N005 | ¥33,000 | #202-5406 | |
| SR20DE(T) | スタッド式 | 純正 | 1025M-N003 | ¥33,000 | #202-5402 | |
| 12 | 1025M-N002R | 販売終了 | 【要】ボルト穴拡大加工 | |||
| RB26DETT RB25DE(T) RB20DE(T) |
スタッド式 | 純正 | 1025M-N008 | ¥52,800 | #202-5403 | |
| 12 | 1025M-N001R | 販売終了 | 【要】ボルト穴拡大加工 | |||
| VG30DE(TT) | スタッド式 | 純正 | 1025M-N009 | ¥30,800 | #102-5402 | |
| VQ35DE | スタッド式 | 純正 | 1025M-N006 | ¥50,600 | #202-5801 | |
| VR38DETT | スタッド式 | 純正 | 1025M-N007 | ¥68,200 | #202-5802 | |
| TOYOTA | ||||||
| 4A-G(16V) | ボルト式 | 純正 | 1025M-T001 | ¥22,000 | #203-5001 | |
| スタッド式 | 純正 | 1025M-T002 | ¥30,800 | #203-5403 | ||
| 7M-GTE | スタッド式 | 純正 | 1025M-T004 | ¥39,600 | #203-5402 | |
| 2JZ-G(T)E | スタッド式 | 純正 | 1025M-T005 | ¥41,800 | #203-5405 / 1993-1998 | |
| HONDA | ||||||
| B16A | スタッド式 | 純正 | 1025M-H001 | ¥30,800 | #208-5402 | |
| B16B/B18C | スタッド式 | 純正 | 1025M-H002 | ¥30,800 | #203-5403 | |
| H22A | スタッド式 | 純正 | 1025M-H003 | ¥33,000 | #208-5401 | |
| MITSUBISHI | ||||||
| 4G63 | ボルト式 | 純正 | 1025M-M001 | ¥55,000 | ||
| 4B11 | ボルト式 | 純正 | 1025M-M003 | ¥35,200 | #207-5201 | |
| スタッド式 | 純正 | 1025M-M004 | ¥52,800 | #207-5403 | ||
| 6G72 | スタッド式 | 純正 | 1025M-M002 | ¥44,000 | #207-5801 | |
| SUBARU | ||||||
| EJ20/EJ25 | スタッド式 | 純正 | 1025M-F001 | ¥107,800 | #260-5401 / クランクケースボルト | |
| MAZDA | ||||||
| B6/BP | スタッド式 | 純正 | 1025M-Z001 | ¥30,800 | #218-5401 | |
- ※1 米ARP社製
| 品名 | 容量 | 部品番号 | 価格(10%税込) | 備 考 |
|---|---|---|---|---|
| ARP Ultra-Torque | 15ml (0.5oz.) | 9502M-101 | ¥660 | #100-9908 ボルトセットに付属のグリスと同品 |
| 50ml (1.69oz.) | 9502M-102 | ¥1,980 | #100-9909 チューブタイプ（キャップ付き） |
- ※2 ARP製ボルト専用の潤滑剤です。
